大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌档次的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌档次的解答，让我们一起看看吧。
全球都有哪些汽车品牌，各有什么特点？
你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助，我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注呗。
全球汽车品牌有太多了，但是最主要也就没几个国家，咋们熟知的德国，日本，美国，韩国，法国，还有咱们中国，另外意大利的超跑品牌比较多，其他国家也有汽车品牌，但是在全球范围内影响力可以忽略不计。
咱们接下来一个一个国家说～
首先是德国，这个是汽车的发源地，因为汽车就是奔驰发明的，德国的主要品牌就是BBA再加上大众，这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多，例如大众下面的很多超跑，超豪华品牌。
第二个是日本，这个是把汽车发扬光大的国家，他的汽车品牌相对简单，主要有丰田，本田，日产，三菱，马自达，铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑，已经慢慢掉队了。
第三个是美国，这个有着发明了流水线作业的福特，让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特，通用，克莱斯勒等主机厂，通用下面有很多品牌，例如别克，雪佛兰，凯迪拉克等等。
第四个是法国，咱们最长知的就是标识了，也就是PSA，这个集团下面有标致，雪铁龙，DS等品牌，另外还有一个才与东风分手的雷诺。
第五个韩国，咱们经常说国产车已经超过了韩系车，其实我国离韩系车差距还挺大的，韩国最主要的品牌就是现代和起亚，另外现代旗下还有捷恩斯，捷尼赛思等等，而且三星也有自己的汽车品牌。
第六个其他国家，因为汽车是一个系统的工业，一般国家都没有这个能力生产，但是新加坡有一个好像被吉利收购了，英国有几个，除了劳斯莱斯其他的并不出名了。
最后说一下咱们国家，这个汽车品牌就太多了，国企就有奔腾，红旗，东风，长安，北汽，上汽，广汽，奇瑞等等，还有很多小的公司，民企有吉利，长城，比亚迪等等，合资有江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。
以上就是我的回答，希望对你有帮助，如果喜欢的话，希望给个关注哦。
日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的起亚 现代 。法国的标志 雪铁龙。美国的林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低，小排量发动机。美系车大马力，大排量，安全性好。欧系车设计严谨，科学，质量好。
我是一名汽车销售人员，你这个问题是两个问题，前面一句是一个问题，后面一句是一个问题，全球的汽车品牌给出的答案是：非常多，因为现在有很多新的汽车品牌在诞生，很多汽车品牌你连听都没有听说过，但是我想告诉你的是，现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展，可以说再过5年，你能看到新能源汽车会越来越多，现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款，未来汽车就是各种新能源的了，氢燃料，太阳能，锂电池等
各有什么特点这个问题；得从汽车的车系来说起，每一个车系的汽车都有一定的优缺点，这里要是写的话，可能有上万字的叙述了，所以你如果对某一款车有问题你可以留言，我给你解答
丰田研究汽车稳定性，本田研究发动机，日产研究真皮座椅，马自达研究技术，奥迪研究车灯，宝马研究操控，奔驰研究舒适豪华，沃尔沃研究安全，路虎研究费油，现代起亚研究外观，五菱研究拉货，吉利研究性价比，比亚迪研究电池，一汽研究领导，大众研究中国人，众泰研究其他车厂
你觉得沃尔沃是豪华品牌中档次最低的品牌吗？为什么？
沃尔沃作为成立于1927年的豪车品牌，一直致力于生产最安全的车，在这方面沃尔沃说是第二，就没有人敢说第一。世界上几乎所有的汽车核心安全技术都是沃尔沃发明的！
从成立以来，沃尔沃就是世界上最好的汽车品牌之一。
除骄车外，沃尔沃的乘用车、卡车及专用车辆也是世界上数一数二的。
千万不要被一些车黑和喷子骗了！沃尔沃是个非常豪华的车品牌，并不比bba差多少，远远比日系豪车强！
评价豪华品牌档次高低，最直观的反映应该就是销量吧，毕竟消费者认可它的豪华档次才会购买它～～
大众最喜欢的依旧是德系三强BBA，换句话说，BBA豪华档次是大众最认可的。题主说到的沃尔沃属于二线豪华品牌，不能跟BBA比，但是跟雷克萨斯，凯迪拉克，英菲尼迪，林肯等还是在一个档次的，所以沃尔沃并不是档次最低的豪华品牌，虽然近段时间陷入质量门丑闻，可是最注重安全的豪华品牌依旧是它。
为什么没有提捷豹路虎呢？因为它比它们还低一个档次，并不是因为捷豹路虎现在隶属于印度塔塔汽车公司，而是捷豹路虎的质量问题在豪华品牌中应该是最多的，也是豪华品牌中负增长最明显的，曾经加价提车成风的路虎不得不靠大幅度降价优惠来维持仅有的销量，可是这样的情况难以持久下去。
不过要说档次最低或者说销量最惨的豪华品牌，莫过于销量没有挤进前十的讴歌和DS。
虽然TLX-L也有国产，可是月均不足100的销量实在可以忽略不计了，眼下又有全新RDX即将国产，能否助力讴歌销量冲天，个人觉得很难，讴歌的主要问题在于产品性价比太低，也就是定价不合理，以CDX为例，和本田缤智同平台，也是后扭力梁式非独立悬挂，说白了就是换壳缤智，然而落地价格直逼三十万，这到底是对于市场太过乐观，还是对于自身品牌力太过自信？
如果说讴歌已经很惨了，那么DS只能用惨不忍睹来形容了，这个来自浪漫巴黎的法系豪华品牌，实际上国内消费者并不认可它豪华品牌的身份，毕竟一开始就是以雪铁龙的身份进入国内的，先去为主的思想也注定了它的豪华品牌档次不会太高～～
上半年累计销量不足三千，想想哈弗H6一个月就能轻轻松松破三万，虽然终于摒弃万年板悬的DS7以法国总统座驾的名义横空出世，但是实际销量并未达到预期，像DS5和DS4S甚至多月销量都是个位数，照此看金九银十累计销量能否突破五百都是个问题。
不过话又说回来，DS7其实是一款产品力非常好的车，奈何品牌力真心太弱，或者说豪华档次太低，甚至好多消费者都不认为它是豪华品牌，这就真的很尴尬了～～
所以，题主不用担心，无论到何时，沃尔沃都不会成为档次最低的豪华品牌～～
到此，以上就是小编对于汽车品牌档次的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌档次的2点解答对大家有用。
