大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于488法拉利二手车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍488法拉利二手车的解答,让我们一起看看吧。
是保时捷911 GTS好,还是二手法拉利458好?
Gts新款新车成交价180左右,算上落地200,二手gts只要130-160,这种落地打八折的买卖,我觉得在跑车上没有必要,150的预算就911,200现在还买不到458了,好的基本都奔250去了,虽然年份久一点,但是保养的都还不错,注意不要买到事故车
谢邀
我们来分析一下提到的两台车吧。
保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)所设计的作品。 从1963年诞生以来,共经历了七代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最***的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
而911 GTS是911中的高性能版本,百公里加速仅需要3.7秒,400米直线加速时间为11.90,而且还有保时捷弹射起步系统,可靠性相当高。就这台车的数据而言,也不比法拉利458低多少了,而且911还有更高的GT2 RS版本,百公里加速不到3秒,官方数据为2.8秒。
我们再看一下法拉利458,哪怕是停产了多年了,它的设计依旧是一点都不过时,就算把它和新一代的488放在一起,也不觉得逊色。而且数据也是非常强大,但是在强大的数据背后,是高昂的价格。2009年法兰克福车展首发亮相,惊艳四座,而它的价格也让大家震惊,高达388-558万人民币。而根据我查到的二手车价格,最便宜的是一台4.1万公里,10年的车,价格为200万。
在我看来,选择911GTS比较好,不单单是它的价格比458便宜了不少,还有就是911的空间要比458稍大一些,毕竟它名义上还是一台四座车……
东瀛战神GTR到底值得购买吗?
最近一代GTR(R35),凭借极其强悍的性能以及超高性价比,被人冠以“战神”称号,与500万以内超跑竞技,几乎无敌。2007年上市至今已快十年,无论是性能,还是内饰,在面对全新换代的奥迪R8,法拉利488,兰博基尼huracan时,已无优势,虽然16款GTR内饰与外观有所改变,但不算完全换代,只是后期改款,据最新消息,全新换代GTR将会在2019年问世,所以在未来两年,GTR很难如过去那般辉煌。
GTR品牌价值不高,虽然前后都有GTRlogo,但还是一台货真价实的“尼桑”车,价格在168w,高性能Ni***o版本价格突破230w,这价位加点钱买部性能相当的保时捷911Turbo s,奥迪R8,更有面子,甚至二手法拉利458,兰博基尼盖拉多也是这价位。
相比同价位的欧洲跑车,性能上要强出不少。但是相比同性能的欧洲跑车,安全性稍逊,品牌保值度要低很多。这个车适合有经济实力、懂得如何驾驭超跑、具备一定汽车知识和驾驶技术的人,如果纯粹是秀财力,那就不太适合了。挺好的一个车,但是问题是如果买二手的黑头发动机别买,各种问题,各种维护变速箱。买红头机,反正gtr得益于一套惊人的电子控制系统。
底盘平整度相当高。尤其是gtr有双涡轮,四驱,后桥有lsd。后桥,lsd锁,变速箱在一起。但是问题是,玩gtr看看说明书,gtr的弹射有个温度区间。热开了变速箱油,然后才能弹射,弹射次数多了如果车变速箱报警,那就老老实实停车要么老老实实低速行驶。这就是gtr的驾驶秘籍,gtr在那三个拨杆不同模式下,表现是完全不同的,尤其是gtr减震是电子调节的。有不同风格。
看到这个标题,各位看官老爷是不是又要长叹一句:又是GTR打败了哪款哪款车型啊,创造了多厉害的漂移记录是吧!我都看腻了!
的确,日产的GTR,无论是从R32到R35都一直活跃在各大汽车赛事中,号称东瀛战神的它恐怖的直线加速还有以亿计数的虔诚信徒也是其他车子难以望其项背的,但你要是和GTR较起劲来的话,很容易就会被GTR摁在地上摩擦。
就像这样
日产GTR,是名称为GTR的车型里面最成功的一辆。自从1969年第一台直列六排发动机,2000CC的第一代SKYLINE GTR出世以来,凭借着自身的廉价超跑以及高性能一举打破日产被两田在跑车市场打压的窘境。
SKYLINE GT-R (KPGC10)
虽然后来历经15年的停产期,但是在1988年,日产终于恢复了GTR车型的生产,第一款就是我们从小就结识的,中里毅的GTR R32。
但是小编最近在看有关于英国Goodwood速度节的报导时,却发现,好多车型都被冠以GTR的名号。
难道GTR并不是东瀛战神的专属名称吗?怀着这个和大家一样的疑问,大宝呕心沥血地收集资料,才收来了这一份有关于所有GTR车型的名录,那么我们接下来就来看看吧!
1、奔驰AMG GTR
这款GTR是2016年在Goodwood速度节上发布的,搭载了一台4.0L双涡轮增压V8发动机,峰值扭矩700牛米,零百公里只需要3.6秒,最高时速318km/h,妥妥的可以挤进超跑队伍的前列了呢!
2、宝马M3 GTR
还记得那款经典的游戏——极品飞车吗?这款宝马M3 GTR两度担任改游戏的主角车型。
这款车有赛道版以及民用版两款,但是产量都很少,但是在当时的美国勒芒大赛中立下赫赫战功,一度被人称为dream car的存在,现在能拥有一台M3 GTR,可不仅仅只是钱的问题了,还要看机缘。
3、迈凯伦P1 GTR
迈凯伦的P1车型已经是凝聚了迈凯伦诸多F1技术的一款民用超级跑车,从来都是被称为性能怪兽的存在。
而P1 GTR,更是在P1的基础上强化性能到更变态的程度,已经可以称它为“可以合法上路的赛车”了!但是依旧是稀罕宝贝,全球***十台,现已售罄。
4、迈凯伦F1 GTR
作为90年代最快的量产车之一,F1可谓是最为迈凯伦长脸的一款车,在勒芒赛道上的表现让各家的赛道跑车气的直跺脚。
这款车最有名的荣誉应该是赢得了1995年的勒芒24小时耐力赛GT1冠军,以及包揽了3,4,5名!所以到底有多强可想而知。打败了一众好手,比如F40和911 Turbo等。这辆GTR搭载的那颗***的BMW V12引擎,由于限制原因,马力“只有”600bhp
5、奔驰CLK GTR
这款被称为“银色恶魔”的车型即使放到今天造型依然不过时,这是19***年奔驰为了回击迈凯伦F1 GTR在勒芒赛道上的表现而生产出来的。
但是完全没有想到的是,为了轻量化与合法上路,在当时就使用了全碳纤维的车身,而且从接手图纸到完全下地,那台***的CLK GTR只用了128天。
全车为赛道设计,加上AMG自家暴力的V12引擎,甩得F1 GTR连后尾灯都看不到了呢!
到此,以上就是小编对于488法拉利二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于488法拉利二手车的2点解答对大家有用。